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Mar 12, 2024

4x4 personnalisé : CORE désactivé

Nous les avons vus à chaque voyage sur le spot 4x4 local. Utes à double cabine avec un auvent en aluminium frais fièrement boulonné aux supports de châssis arrière. Le fait qu'une voile bien installée ait du sens n'est pas perdu

Nous les avons vus à chaque voyage sur le spot 4x4 local. Utes à double cabine avec un auvent en aluminium frais fièrement boulonné aux supports de châssis arrière. Le fait qu'un auvent bien installé ait du sens n'est pas perdu pour la plupart, et les entreprises ne manquent pas avec une scie à chute et un pistolet à bobine prêts à en fusionner un pour vous. Jimmy Egan a décidé qu'il pouvait en améliorer un, alors après avoir constitué une équipe et consacré 10 mois de recherche, de développement et de tests, il a ouvert les portes de Core Off-Road dans la ville côtière de Rockingham en Australie occidentale.

C'était il y a environ 14 mois, et tout tourne autour d'une réflexion intelligente et de l'utilisation de PEHD ou polyéthylène haute densité, qui, avec une base en aluminium et des garnitures décoratives, constituent l'élément central (pour ainsi dire) du bâtiment sur mesure. entreprise. Étant un plastique ultra résistant (voir plus de détails ci-dessous) pour lequel Jimmy a pu déposer un brevet pour souder et mouler, Core est capable de créer des auvents très résistants aux dommages et à la corrosion presque nulle.

"Tout a commencé lorsque j'ai voulu créer une nouvelle verrière pour 'The General', ma série 79 vert armée", explique Jimmy. « Personnellement, je travaillais avec l'aluminium dans notre atelier de fabrication du Queensland depuis des années, et je n'étais tout simplement pas satisfait du produit final fourni par l'aluminium. »

Il suffit de dire que l'équipe de Core a mis au point une méthode propre pour assembler un auvent, le mot clé étant propre. « Une chose sur laquelle nous nous sommes concentrés avec nos auvents, uniquement à partir de notre expérience précédente, est le nettoyage », ajoute Jimmy. « Il n'y a pas de coins ni de recoins où la saleté peut s'accumuler ou où la boue peut se coincer. L'un des points d'intérêt est la zone du feu arrière, où nous l'avons conçu pour qu'il puisse être facilement lavé ou nettoyé avec une brosse sans vous briser les jointures. Pour conserver l'aspect épuré, un ensemble de six lampes combinées à réflecteur rond Maxilamp Autolamps à LED, qui ont des évidements hexagonaux usinés CNC dans le panneau de castor HDPE pour le montage. Au centre des feux arrière se trouve un tiroir gigogne de 950 mm avec couvercle supérieur permettant un espace supplémentaire sur la banquette en camping.

La verrière Phoenix GTX que vous voyez attachée au Ranger ici est une sous-gamme de verrières clé en main comprenant quatre modèles. Il s’agit des Workmate, GT, GTX et du haut de gamme GTU. Core étant un atelier à service complet, ses auvents sont uniquement installés en interne et signés avec tous les accessoires déjà installés. Conduisez simplement votre utilitaire dans son atelier et Core vous le rendra entièrement câblé, plombé, accessoirisé et prêt à l'emploi. Avec une multitude d'options standard et de mise à niveau haut de gamme disponibles dans toute la gamme, comme des chauffe-eau, des paniers de rangement, des compresseurs, des réservoirs d'eau rotomoulés ou des garde-manger coulissants, il vous suffit de décider de ce dont vous ne pouvez pas vous passer. . L'aménagement est conçu pour ne pas perdre un peu d'espace à l'intérieur, l'une des nombreuses idées astucieuses étant l'intégration d'un système de verrouillage centralisé complet. Bien que le verrouillage des portes principales de l'auvent soit une norme de l'industrie, la gamme d'auvents Core verrouille également le tiroir gigogne et les boîtes à outils sous le plateau. De plus, le bouchon du réservoir de carburant est situé à l'intérieur de l'une des boîtes à outils coniques, donc une fois fermé et verrouillé, la saleté ou les doigts collants n'ont aucun accès à votre bouchon de réservoir.

La GTX du Ranger est équipée de série d'un réfrigérateur debout Dometic CRX 80L. La batterie au lithium Enerdrive de 125 ampères/h maintient les choses en marche lorsqu'elle est garée, et elle est prise en charge par le chargeur de batterie à plusieurs étages DC2DC+ également d'Enerdrive – l'alimentation est envoyée via l'interrupteur et le panneau de disjoncteurs personnalisés de Core. Celui-ci contient l'affichage du moniteur de batterie Enerdrive ePro Plus, ainsi qu'un système stéréo Bluetooth Fusion BB100, avec des haut-parleurs à profil bas situés sous la porte à baldaquin côté passager.

Voulant créer un véhicule promotionnel pour présenter ses produits, le Meteor Grey Ranger que vous voyez ici a été assemblé en interne, mais il n'a pas duré longtemps entre les mains de l'équipe, étant récupéré lors de son premier salon de camping. "Cela a bien fonctionné pour nous jusqu'à présent, car nous emmenons deux, voire trois véhicules flambant neufs à un salon entièrement équipé", explique Jimmy. « Ainsi, le client peut entrer, jeter un œil, verser une caution et repartir le lundi. » Le XLS Sport Ranger 2020 avec Tech Pack a été choisi ici car c'est ce qu'utilisent de nombreux clients Core's Ranger. "Il est livré avec toutes les cloches et sifflets et rien que vous ayez besoin de déchirer, et beaucoup d'entre eux, comme les poignées de porte et les grilles, sont déjà noircis."