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Aug 10, 2023

Un véhicule électrique à moins de 40 000 $ lancé par le propriétaire des marques Volvo, Polestar et Lotus

Un nouveau véhicule électrique lifestyle d'un prix inférieur à 40 000 dollars australiens a été officiellement lancé en Chine. Il s'agit du Radar RD6 2023 qui appartient à Geely Auto, la même société qui possède Volvo Cars, Polestar et Lotus.

Un nouveau véhicule électrique lifestyle d'un prix inférieur à 40 000 dollars australiens a été officiellement lancé en Chine. Il s'agit du Radar RD6 2023 qui appartient à Geely Auto, la même société qui possède les marques Volvo Cars, Polestar et Lotus dans le monde.

Le Radar RD6 ute sera proposé en 4 variantes et commence à l'équivalent de 37 600 $ A pour le modèle de base. C'est à égalité avec de nombreux véhicules à double cabine à moteur à combustion interne (ICE).

La version suivante est dotée d'une batterie plus grosse avec une plus grande autonomie et coûte 41 800 dollars australiens. Il existe également une version premium de cette variante au prix de 48 070 AUD $A. Le haut de gamme offre la plus grosse batterie et coûte 56 500 $ AU.

La variante haut de gamme est livrée avec une batterie de 100 kWh. Ce pack peut offrir jusqu'à 632 km d'autonomie sur le cycle de test NDEC. Sur cette base, il devrait avoir une autonomie WLTP d’environ 500 km.

À titre de comparaison, le Ford F150 Lightning 2022 dispose d’une batterie de 98 kWh dans son modèle à autonomie standard, tandis que la batterie à autonomie étendue atteint 131 kWh.

Le modèle de base Radar RD6 est livré avec une batterie plus petite de 63 kWh. Cette batterie peut fournir jusqu’à 400 km d’autonomie NEDC. Dans des conditions réelles, nous nous attendons à une autonomie plutôt de 300 km, ce qui est encore suffisant pour un trajet quotidien moyen en Australie.

Le Radar RD6 offre une bonne quantité de puissance et d'accélération. Le moteur de 200 kW offre beaucoup de puissance et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.

Le Radar RD6 offre également des fonctionnalités d'assistance à la conduite et de sécurité qui comprennent :

Le système d’alerte de trafic transversal est utile compte tenu de la longueur fournie avec le plateau du SEI. Les dimensions de l'UTE sont :

Pour couronner le tout, la technologie Vehicle-to-Charge est également proposée pour le camping ou l'utilisation d'outils électriques (pouvant même charger un ordinateur portable) sur place.

Le point de vue de Driven : l’argument selon lequel les appareils électriques seront encore dans des années ne tient plus. Avec les récentes annonces de LDV en Australie et maintenant le lancement d'autres véhicules de style de vie comme le Radar RD6 sur d'autres marchés, il ne faudra pas longtemps avant que les véhicules électriques atterrissent ici.

Nous aurons le premier véhicule électrique sur le marché avant la fin de l’année. Avec la flambée des prix du diesel, des milliers de propriétaires d’utilitaires sont prêts à passer à des utilitaires plus propres, moins chers et plus fonctionnels – ce que sont réellement les utilitaires électriques.

Riz est le fondateur de carloop basé à Melbourne, spécialisé dans les données australiennes sur les véhicules électriques, les rapports d'analyse et les tendances. C'est un ingénieur en mécanique qui a passé les 7 premières années de sa carrière à construire des infrastructures de transport avant de démarrer Carloop. Il est passionné par les voitures, en particulier les véhicules électriques, et souhaite contribuer à réduire les émissions des transports en Australie. Il conduit actuellement une Tesla Model 3 rouge.