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Oct 27, 2023

Couplage et découplage

Les accidents et les situations dangereuses surviennent trop souvent lorsque les conducteurs de gros poids lourds (LGV) ne respectent pas les procédures d'attelage et de stationnement sécurisées. Les pratiques dangereuses conduisent souvent à l’emballement du véhicule

Les accidents et les situations dangereuses surviennent trop souvent lorsque les conducteurs de gros poids lourds (LGV) ne respectent pas les procédures d'attelage et de stationnement sécurisées. Les pratiques dangereuses conduisent souvent à des situations d’emballement du véhicule ou de déplacement de la remorque. Ils peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles, pour le conducteur ou d'autres personnes, ainsi que des dommages coûteux aux véhicules et aux biens.

Une évaluation des risques doit être réalisée pour chaque type de véhicule que le conducteur utilisera afin de décider si l'une des procédures génériques fournies ci-dessous peut être utilisée ou si elle doit être adaptée à une situation spécifique.

Le conducteur doit être formé au système de travail sûr et des systèmes de surveillance simples doivent être mis en place pour vérifier que les systèmes de sécurité sont respectés à tout moment - un conducteur imprudent peut constituer un danger pour les autres ainsi que pour lui-même.

Avant de stationner, les transporteurs et les exploitants du site doivent s'assurer que la zone est suffisamment plane et ferme pour supporter les deux béquilles d'atterrissage de la remorque. Un éclairage supplémentaire peut être nécessaire si les opérations sont effectuées pendant des heures d'obscurité pour garantir que la procédure est effectuée en toute sécurité et pour réduire d'autres risques tels que la chute du véhicule.

Pour les semi-remorques à attelage court, des procédures alternatives devront être suivies, par exemple en utilisant la méthode de « l'attelage divisé » ou de « l'attelage à manivelle ». Une évaluation des risques sera nécessaire pour trouver une méthode appropriée. Dans ces cas, il est essentiel que les conducteurs comprennent les dangers potentiels pour eux-mêmes ou pour autrui s'ils ne respectent pas le système de sécurité.

Les équipements tels que les remorques à barre de traction à essieu central et les remorques à barre de traction à plateau tournant nécessiteront leur propre procédure d'attelage.

Des exemples de systèmes de travail sûrs pour tous ces véhicules peuvent être trouvés dans la brochure « Code de bonnes pratiques : Attelage ou découplage et stationnement des remorques de gros véhicules utilitaires » publié par l'Institut des ingénieurs de la circulation routière (IRTE) et HSE en mars 2006. Il s'adresse aux managers, aux agents de maîtrise et aux formateurs, mais propose des conseils pratiques à tous ceux qui sont responsables de la sécurité des gros poids lourds et des conducteurs. Des exemplaires gratuits du document sont disponibles sur le site Web du SOE IRTE.

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