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Apr 09, 2024

Un brevet Ford révèle un prolongateur d'autonomie Genius pour le F électrique

Chaque produit est soigneusement sélectionné par nos éditeurs. Si vous achetez à partir d'un lien, nous pouvons gagner une commission. L’anxiété liée à la portée pourrait ne pas être un problème, grâce à une arme secrète potentielle. Le Ford F-150 est sur le point

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L’anxiété liée à la portée pourrait ne pas être un problème, grâce à une arme secrète potentielle.

Le Ford F-150 est sur le point de devenir le premier entrant dans ce qui sera bientôt un tout nouveau segment très animé du marché automobile : les camionnettes électriques. Des entreprises allant de noms vétérans comme Tesla et General Motors à des nouveaux venus comme Lordstown et Rivian devraient lancer des camionnettes électriques dans les prochaines années aux côtés de la version entièrement électrique du nouveau F-150. Mais il y a un petit problème dont peu de gens parlent : il n'est pas sûr que ces camions à propulsion électronique parviendront à trouver de nombreux acheteurs.

Après tout, l’anxiété liée à l’autonomie est toujours un problème majeur avec les véhicules électriques, et le type de tâches pour lesquelles les camions sont faits – transporter des marchandises, remorquer des remorques, labourer le sable, la boue et la terre – est exactement le genre de tâches qui déchargent les batteries encore plus rapidement. . Il semble que Ford ait trouvé un moyen de résoudre ces soucis avec un EV F-150 : ajouter un moteur à combustion interne augmentant l'autonomie. Mais si l’on en croit ce brevet, ils ont découvert une manière très intelligente de procéder.

Selon un brevet déposé auprès de l'Office des marques et des brevets des États-Unis et découvert par The Drive, Ford travaille sur un générateur à extension d'autonomie qui serait déguisé en boîte à outils d'un camion – le type à lit croisé que l'on voit blotti contre la cabine dans de nombreux une plate-forme. L'unité carrée – un module autonome contenant le moteur, le réservoir de carburant et le système d'échappement – ​​s'enclencherait dans le lit derrière l'habitacle et, si nécessaire, enverrait de l'électricité à la batterie du camion via un port de chargeur de voiture électrique à grande vitesse conventionnel. .

Bien sûr, comme pour de nombreux brevets, rien ne garantit que cette petite invention sera un jour produite. Mais compte tenu du fait qu'il s'agit d'une idée simple et intelligente qui semble idéale pour réduire les inquiétudes de nombreux acheteurs de camionnettes concernant le passage à l'électrique, nous serions choqués (jeu de mots) si elle ne se dirigeait pas vers le F-150 avant longtemps.

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